花了3万喜提一辆五菱之光V，2个月后车主道出八个字！

本期给大家带来的是《花了3万喜提一辆五菱之光V，2个月后车主道出八个字》。

五菱之光V是五菱推向市场的“红人”，仰仗其个性鲜明的外形设计，能够充分满足用户把外观看成了自个的脸面的内在需要，因此得到了不少忠实粉丝。随着大家对物质要求越来越高，购车者的购车需求肯定不断提升，层次、内饰、外观、动力、安全等，单凭个性鲜明的外形设计这一个特点，车主是不会买单的。能力卓绝的五菱之光V，除了仰仗个性鲜明的外形设计而得到市场地位之外，那么它还拥有哪些与众不同之处？3.48万元的起步价是否足够诚意？

对于这些疑问，这期我们请来一位五菱之光V的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了2600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

五菱之光V完美的比例让人一览无余，车头、车尾、门框的几处线条处置得特别到位，切合国人审美要求。格调迥异的大灯凸显出五菱之光V的与众不同，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。侧身的线条仍旧时髦气息，车轮构型趋于刚毅格调，展现车辆的沉稳与实在。让人印象深刻的是内饰精致的做工和材料。做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。总的来说，五菱之光V的内饰用料以及配置表现已经超越很多同类产品。

在动力和操控方面，五菱之光V使用1.2排量的自然吸气发动机，爆发出的最大马力为82Ps。变速箱使用了技能稳定的5挡手动变速箱，使得驾驶感更为平顺，加上五菱拥有极高水准的调教技术，让变速箱与发动机达成黄金匹配。加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，给驾驶者带来非常愉悦的驾驶感受。最大扭矩达到116牛米，百公里加速仅需15秒，这与能力强劲的佳宝V77相较势均力敌。整体上看，五菱之光V的动力性能在同等级车型中很有竞争力。

车子空间表现都会被买车者放在重要位置作为参考，5门7座的五菱之光V必然藐视群雄，其空间尺寸相较于同级车型而言的确具备竞争力。整车的尺寸达到了4051*1530*1780mm，对比于启腾M70、小海狮、小康K05S来看并不处于下风。车高数据达到了1780mm，身高为176厘米的大个子坐在后一排仍有一定的头顶空间。在1530mm的车体宽度下，使得第二排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。2600毫米的轴距加在五菱之光V的身上，五菱之光V的纵向空间得以优化，前后排乘客的脚部离前方有较大的空间。

从舒适方面看，五菱之光V为了提升舒适性可以说是是煞费苦心。悬架体系在滤震方面处理得很好，过减速带或不平整路面的时候，减震体系没有让人失望，行车姿态较为平稳。同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调的恒温成效相当理想，车内的隔音成效很好，就是胎噪稍微有点大。五菱之光V在舒适配置上毫不吝啬，如：车内空气自动调节等，让舒适性获得极大的提升。

五菱之光V在操控上只有着不俗的表现，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。归根结底，五菱之光V可以给车主带来良好的驾驶质感。

对于油耗，五菱之光V平均油耗只有6.0L（100km公里）。在城市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为7.8L，在道路通畅的公路上，油耗仅有5.0L。对于一款车重达到1025KG的微面来说，五菱之光V的油耗让我觉得相当惊喜。

通过车主分享可知，五菱之光V能获得车主的认同，单靠其外观是无法做到的，油耗、内饰、动力方面也做到了精益求精，均能满足购车者的需求。而五菱之光V中销量最高的“五菱之光V 2018款 1.2L实用型LMH”，官方售价仅需3.48万，侧滑门等科技配置和ABS防抱死系统等安全配置加在它的身上。所以在同档次车中，五菱之光V有较高的性价比。最后，五菱之光V车主用八个字概括：车无完车适合就好！